"Fićijada" u Beogradu
Udruženje "Nacionalna klasa" i Institut za transfuziju krvi organizovali su juče u Beogradu "Fićijadu", akciju koja je okupila ljubitelja nacionalne automobilske ikone "fiće". Bilo je izloženo 15 fića, među kojima je najstariji 1964. godište, a najmlađi 1985. godište. Iako "fića", u odnosu na savremene automobile, deluje skučeno, vlasnici su saglasni da ima dovoljno prostora i za petočlanu porodicu, pa čak i ako krene na duže putovanje. Pojedinci smatraju da je pojavljivanje "fiće" bio presudno za motorizaciju Jugoslavije, a pre tačno deset godina srpski vozači su ga na beogradskom sajmu proglsili za automobil veka i milenijuma."Fića" je bio i deo nekadašnjeg voznog parka policije, hitne pomoći i vojske, a mnogi u Srbiji su u tim kolima "prošli" obuku i dobili vozačku dozvolu. Priča o, može se reći, najpopularnijem "Fijatovom" modelu počela je pre više od pola veka -1955. godine kada je na sajmu automobila u Ženevi predstavljen prvi "fića" - minijaturni četvorosed u samonosećoj karoseriji sa dvoja vrata. Pored Italije i Jugoslavije, "Fiat 600" se proizvodio i u Argentini, Austriji i Španiji, a proizvedeno ih je više od 2,5 miliona.
